BREVE HISTÓRIA DA ESTÁTUA DO CRISTO REDENTOR - RIO DE JANEIRO - BR.

         ESTÁTUA DO CRISTO REDENTOR

Max Altman

Símbolo do cristianismo, monumento tornou-se um dos ícones mais reconhecidos internacionalmente do Rio e do Brasil

  

De braços abertos, como se abraçasse todo o Rio de Janeiro, a estátua do Cristo Redentor, cartão postal da cidade, foi inaugurada às 19h15 do dia 12 de outubro de 1931, depois de cerca de cinco anos de obras. Símbolo do cristianismo, o monumento tornou-se um dos ícones mais reconhecidos internacionalmente do Rio e do Brasil.

A estátua tem a montanha de 704 metros, chamada de Corcovado, como pedestal. A figura do Cristo no topo tem mais 30 metros, seus braços possuem uma envergadura de mais ou menos 28 metros de uma ponta do dedo a outra, pesando cerca de 1.145 toneladas.

A ideia da construção do monumento religioso no local foi sugerida em 1859 pelo padre lazarista Pedro Maria Boss. Contudo, o projeto só se efetivou em 1921, quando se iniciavam os preparativos para as comemorações do centenário da Independência. Devido às restrições de orçamento, o trabalho artístico foi concluído quase uma década mais tarde, em 1931, e com a ajuda do Vaticano. A construção do Cristo Redentor ainda é considerada um dos grandes capítulos da engenharia civil brasileira. O dono do projeto levou a vida inteira construindo-o, erguido em concreto armado e revestido de pedra-sabão, originária do próprio pico do Corcovado.

A pedra fundamental do monumento foi lançada em 4 de abril de 1922, mas as obras foram iniciadas somente em 1926. Os primeiros esboços do Cristo foram feitos pelo artista plástico Carlos Oswald, que o imaginou carregando uma cruz, com um globo terrestre nas mãos sobre um pedestal que simbolizaria o mundo. Mas foi a população carioca que optou pelo Cristo de braços abertos. Coube ao engenheiro Heitor da Silva Costa a autoria do projeto, escolhido em 1923. O escultor franco-polonês Paul Landowsky esculpiu braços e rosto da estátua. As peças, pesando um total de 160 toneladas, foram trazidas por mar de volta ao país, carregadas nos trens da Estrada de Ferro do Corcovado e montadas no alto do morro.

Na cerimônia de inauguração, no dia 12 de outubro de 1931, estava prevista que a iluminação do monumento seria acionada a partir da cidade de Nápoles, de onde o cientista italiano Guglielmo Marconi emitiria um sinal elétrico que seria retransmitido para uma antena situada no bairro carioca de Jacarepaguá, via uma estação receptora localizada em Dorchester, Inglaterra. No entanto, o mau tempo impossibilitou a façanha, e a iluminação foi acionada diretamente do local.

Tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (Iphan) em 1937, o monumento passou por obras de recuperação em 1980, na ocasião da visita do Papa João Paulo II, e novamente em 1990. Outro conjunto de obras importantes foi feito em 2003, para inauguração de um sistema de escadas rolantes e elevadores que facilitaram o acesso à plataforma de onde se eleva o monumento.

Pessoas que moram perto do Cristo Redentor gostam de subir e ver a estátua por uma estrada de ferro, cujo caminho para motores a vapor foi colocado na encosta da montanha em 1985. Durante o percurso de 20 minutos, o trem passa por túneis verdes folhados de árvores e oferece uma vista deslumbrante da cidade.

À noite, refletores poderosos iluminam a estátua do Cristo, fazendo-a brilhar e parecer que levita no firmamento. De dia ou à noite, esteja onde você estiver na cidade do Rio, o monumento tem sua presença como um ícone.

Traducción al español por Ggogle:

Max Altman

símbolo del cristianismo, el monumento se convirtió en uno de los iconos más reconocidos internacionalmente de Río y Brasil

 Con los brazos abiertos, como si abrazado todo Río de Janeiro, la estatua del Cristo Redentor, postal de la ciudad, fue inaugurado a las 19:15 del 12 de octubre de 1931, después de cinco años de trabajo. símbolo del cristianismo, el monumento se convirtió en uno de los iconos más reconocidos internacionalmente de Río y Brasil.

La estatua es una montaña de 704 metros, llamados Corcovado, como pedestal. Figura de Cristo en la parte superior es de más de 30 metros, sus brazos tienen una duración de unos 28 metros de una yema del dedo, otras un peso aproximado de 1.145 toneladas.

La idea de construir el monumento religioso en el sitio fue sugerido en 1859 por el sacerdote Pedro María Vicenciana Jefe. Sin embargo, el proyecto sólo se produjo en 1921, cuando se inició la preparación de las celebraciones del centenario de la Independencia. Debido a las limitaciones presupuestarias, la obra se completó casi una década más tarde, en 1931, y con la ayuda del Vaticano. La construcción del Cristo Redentor sigue siendo considerado uno de los grandes capítulos de la ingeniería civil brasileña. El propietario del proyecto tuvo una vida construyéndolo erigido en hormigón armado y revestido con piedra de jabón, se originó en el pico del Corcovado.

La piedra angular del monumento fue puesto en libertad el 4 de abril de 1922, pero las obras se iniciaron sólo en 1926. Los primeros bocetos del Cristo fueron hechas por el artista Carlos Oswald, quien imaginó llevando una cruz con un globo en las manos de un pedestal que simboliza el mundo. Pero fue la población carioca optado por Cristo con los brazos abiertos. Se cayó al ingeniero Heitor da Silva Costa autoría del proyecto, elegido en 1923. El franco-polaco escultor Pablo Landowsky brazos esculpidos y la cara de la estatua. Las piezas, con un peso total de 160 toneladas fueron traídos por mar de vuelta al país, cargado en los trenes del ferrocarril de Corcovado y montado en la colina.

En la ceremonia de apertura el 12 de octubre de 1931, fue debido a la iluminación del monumento sería expulsado de la ciudad de Nápoles, donde el científico italiano Guglielmo Marconi enviaría una señal eléctrica que ser retransmitidos a una antena situada en la zona de Río Jacarepaguá, a través de una estación receptora localizada en Dorchester, Inglaterra. Sin embargo, el mal tiempo hizo imposible explotar, y la iluminación fue impulsado directamente desde el sitio.

Anuncio por el Instituto Nacional de Patrimonio (IPHAN) en 1937, el monumento fue sometido a trabajos de restauración en el año 1980 con motivo de la visita del Papa Juan Pablo II, y de nuevo en 1990. Se hizo otra serie de obras importantes en 2003 para la inauguración un sistema de escaleras mecánicas y ascensores que facilitó el acceso a la plataforma desde la que se eleva el monumento.

Las personas que viven cerca del Cristo Redentor como para ir hacia arriba y ver la estatua por un ferrocarril, cuya ruta de acceso para las máquinas de vapor fue colocado en la ladera de la montaña en 1985. Durante el viaje de 20 minutos, el tren pasa a través de inhalaciones túneles verdes árboles y ofrece impresionantes vistas de la ciudad.

Por la noche, potentes focos iluminan la estatua de Cristo, haciendo que brille y se ven como el levita en el cielo. De día o de noche, donde quiera que esté, en Río, el monumento tiene su presencia como un icono.