quinta-feira, junho 29, 2017

PEDRAS PRECIOSAS - VARISCITA

Significado da Pedra Variscita

Características e Curiosidades

Trata-se de uma pedra muito pouco conhecida.

A literatura sugere que ela beneficia o sistema nervoso, os olhos e as pessoas que desejam investigar experiências de vidas passadas.

É uma pedra verde encontrada nos Estados Unidos.

Utilização

Efeitos terapêuticos:

Chakras: Quarto Cardíaco
Saúde: Emocional
Indicação: Depressão | Estresse

Usos e aplicações:

Pedra da profissão:
Pedra do signo de:
Tipo de energia: Prosperidade

Características técnicas:

Ocorrência:
Dureza: 4 - 5 Mohs
Composição Química: Fosfato hidratado de Alumínio
Procedência: Estados Unidos

Traducción al español por Google:Significado de la Piedra Variscita

Características y Curiosidades

Se trata de una piedra muy poco conocida.

La literatura sugiere que ella beneficia el sistema nervioso, los ojos y las personas que desean investigar experiencias de vidas pasadas.

Es una piedra verde que se encuentra en los Estados Unidos.

Uso
Efectos terapéuticos:
Chakras: Cuarto Cardíaco
Salud: Emocional
Indicación: Depresión | Estrés
Aplicaciones y aplicaciones:
Piedra de la profesión:
Piedra del signo de:

Tipo de energía: Prosperidad

Caracteristicas tecnicas:
Ocurrencia:
Dureza: 4 - 5 Mohs
Composición Química: Fosfato hidratado de aluminio
Procedencia: Estados Unidos

terça-feira, junho 27, 2017

O MISTERIOSO DESAPARECIMENTO DO 5º REGIMENTO DE NORFOLK

. Nuvens e nevoeiros estranhos na origem de desaparecimentos insólitos.

. Não são nuvens no seu verdadeiro significado, porque o seu contexto ou aparência evanescente e por vezes, luminosa ou fosforescente, é mais complexo. Em determinadas circunstâncias, essas nuvens estranhas acompanham ou envolvem os Ovnis, parecendo serem emitidas ou estarem intimamente ligadas a eles, quer como consequência do seu sistema de propulsão ou de serem utilizadas para determinados fins, tais como os teletransportes ou desaparecimentos de pessoas ou elementos naturais.
Parece que o caso descrito abaixo, se encaixa neste tipo de contexto.

. Durante a Primeira Grande Guerra, o 5º Regimento britânico de Norfolk que combatia os turcos no dia 21 de Agosto de 1915, preparava-se para conquistar uma posição estratégica na Baía de Sulva. Insensíveis ao fogo, só 250 soldados do total do regimento, conseguiram aproximar-se do objectivo. Mas o grupo de homens foi inesperadamente envolvido por uma "estranha nuvem" e desapareceu sem deixar rasto. 22 soldados das forças neozelandesas foram testemunhas do desaparecimento, e outros quatro fizeram um relatório relatando o acontecimento.
Eis aqui a declaração entregue por uma das testemunhas, o soldado F. K. Reichart.

" O dia tinha-se levantado claro, sem nenhuma nuvem, á excepção de seis ou oito nuvens em forma de pão que estavam estacionadas por cima da "cota 60". Nota-se que apesar do vento que vinha do sul, de 6 ou 7 km/h, tais nuvens não mudavam nem de lugar nem de forma.
Desde o nosso lugar situado a uma altura de uns 160 metros, podia-se ver outra nuvem da mesma forma que parecia varrer o solo. Aparentava ter uma longitude de cerca de 200 metros e cerca de 70 de altura. A pouca distância da zona de combate, a tal nuvem parecia muito densa, quase sólida diria, e reflectia a luz do Sol. Centenas de homens do 5º Regimento de Norfolk, subiam o leito da torrente seco que conduzia até á "cota 60", que era em parte coberta pela tal "nuvem". Eles entraram sem vacilar...mas nenhum saiu mais para tomar posição e combater na famosa "cota 60". Quando o último homem desapareceu na "nuvem", esta elevou-se lentamente como uma nuvem normal, ainda que conservando a forma. Então, juntou-se ás outras e partiram todas lentamente em direcção ao norte. Sobre o terreno não ficara nem um só homem, nenhuma arma, nada!"

. Ao terminar a guerra, a Grã-Bretanha pediu á Turquia a libertação do 5º Regimento, considerado aprisionado ou dizimado. Mas os turcos responderam que não tinham capturado nenhum regimento inglês, não tiveram contacto com eles, nem sabiam que existia aquele regimento.
Nenhum dos 250 soldados voltou a dar sinais de vida, em parte alguma...
. O documento histórico do facto, está conservado no Museu de Guerra em Londres e é oficialmente inexplicável.

Traducción al español por Google:EL MISTERIOSO DESAPARECIMIENTO DEL 5º REGIMEN DE NORFOLK

. Nubes y nieblas extrañas en el origen de desapariciones insólitas.
. No son nubes en su verdadero significado, porque su contexto o apariencia evanescente ya veces luminosa o fosforescente, es más complejo. En determinadas circunstancias, esas nubes extrañas acompañan o envuelven a los Ovnis, pareciéndose ser emitidas o estar íntimamente ligadas a ellos, bien como consecuencia de su sistema de propulsión o de ser utilizadas para determinados fines, tales como los teletransportes o desapariciones de personas o elementos naturales .Parece que el caso descrito a continuación, encaja en este tipo de contexto.
. Durante la Primera Gran Guerra, el 5º regimiento británico de Norfolk que combatía a los turcos el 21 de agosto de 1915, se preparaba para conquistar una posición estratégica en la Bahía de Sulva. Insensibles al fuego, sólo 250 soldados del total del regimiento, lograron acercarse al objetivo. Pero el grupo de hombres fue inesperadamente involucrado en una "extraña nube" y desapareció sin dejar rastro. 22 soldados de las fuerzas neozelandesas fueron testigos de la desaparición, y otros cuatro hicieron un informe relatando el suceso.Aquí la declaración entregada por uno de los testigos, el soldado F. K. Reichart.
"El día se había levantado claro, sin ninguna nube, a excepción de seis o ocho nubes en forma de pan que estaban estacionadas por encima de la" cuota 60 ". Se nota que a pesar del viento que venía del sur, de 6 o 7 km / h, tales nubes no cambian ni de lugar ni de forma.Desde nuestro lugar situado a una altura de unos 160 metros, se podía ver otra nube de la misma forma que parecía barrer el suelo. Aparentaba tener una longitud de unos 200 metros y cerca de 70 de altura. A poca distancia de la zona de combate, esa nube parecía muy densa, casi sólida, y reflejaba la luz del Sol. Cientos de hombres del 5º regimiento de Norfolk, subían el lecho del torrente seco que conducía hasta la "cuota 60", Que estaba en parte cubierta por la "nube". Ellos entraron sin vacilar ... pero ninguno salió más para tomar posición y combatir en la famosa "cuota 60". Cuando el último hombre desapareció en la "nube", ésta se elevó lentamente como una nube normal, aunque conservando la forma. Entonces se unió a las otras y partieron todas lentamente hacia el norte. Sobre el terreno no se había quedado ni un solo hombre, ninguna arma, nada!
. Al terminar la guerra, Gran Bretaña pidió a Turquía la liberación del quinto regimiento, considerado encarcelado o diezmado. Pero los turcos respondieron que no habían capturado ningún regimiento inglés, no tuvieron contacto con ellos, ni sabían que existía ese regimiento.Ninguno de los 250 soldados volvió a dar señales de vida, en parte ...
. El documento histórico del hecho, está conservado en el Museo de Guerra en Londres y es oficialmente inexplicable.

MISTÉRIOS INEXPLICÁVEIS - O caso real de reencarnação de James Leininger

O caso real de reencarnação de James Leininger

Há mais de sessenta anos atrás, um piloto de caça da Marinha norte-americana de vinte e um anos de idade, foi abatido pela artilharia japonesa enquanto realizava uma missão sobre o Pacífico. Assim como muitos outros pilotos mortos no exercício de sua função, ele poderia ter sido esquecido, se não fosse por menino de seis anos de idade chamado James Leininger.

Desde cedo, James gostava de brincar com mais nada, exceto aviões. Mas ao completar dois anos de idade, algo mudou e James passou a ter pesadelos terríveis relacionados à aviação de guerra. Sua mãe o acordava enquanto ele gritava coisas como: “avião atingido em chamas; o homem pequeno não consegue sair.”

James assistia apenas a programas para crianças, e seus pais não recordam terem assistido a documentários sobre a Segunda Guerra Mundial, ou mesmo conversado sobre o meio militar. Contudo, com o passar do tempo, Andrea começou a desconfiar de algo estranho. Em um vídeo de James aos três anos de idade, ele passa por um avião como se estivesse fazendo uma verificação pré-voo.

Outra vez, sua mãe comprou para ele um avião de brinquedo, e apontou para o que parecia ser uma bomba na parte de baixo. James a corrigiu, dizendo que aquilo era um tanque externo de combustível. Quando os pesadelos violentos de James pioraram, passando a ocorrer entre três e quatro vezes por semana, a avó de James sugeriu o trabalho da terapeuta Carol Bowman, dedicada ao estudo do fenômeno da reencarnação.

Com a orientação de Bowman, eles começaram a incentivar James para compartilhar suas memórias. Imediatamente os pesadelos começaram a se tornar menos freqüentes, e o menino também começou a se tornar mais articulado quando falava sobre o seu aparente passado. Bowman disse que James estava na idade em que é mais fácil recordar de vidas passadas, pelo fato de os condicionamentos culturais ainda não terem bloqueado esta classe de memória.

Ao longo do tempo, James passou a revelar detalhes sobre a extraordinária vida de um piloto de caça. Isso acontecia principalmente na hora de dormir, quando ele já estava sonolento. Foi quando ele lhes disse que seu avião, um Corsair que vivia tendo seus pneus esvaziados, havia sido atingido pelos japoneses.

Curiosamente, historiadores da aviação e pilotos concordam que os pneus deste avião costumavam sofrer muito desgaste nos pousos. Mas esse é um fato que poderia ser facilmente encontrado em livros ou na televisão.

James ainda contou ao pai que ele tinha decolado de um navio chamado Natoma, e que tinha voado algumas vezes com alguém chamado Jack Larson. Depois de alguma pesquisa, Bruce, o pai de James, descobriu que o Natoma e Jack Larson eram reais. O Baía Natoma era um pequeno porta-aviões no Pacífico, e Larson morava no Arkansas.

Amigos e familiares do Piloto James McCready

Os pais do pequeno James começaram a pesquisar mais fundo sobre o assunto, quando então descobriram que um amigo do piloto ainda estava vivo e que poderia dar detalhes sobre o acidente.

James havia dito que seu avião foi abatido em Iwo Jima, pois foi atingido em cheio no motor direito. Bruce logo descobriu que o único piloto da esquadra morto em Iwo Jima se chamava James M. Huston Jr.

Ralph Clarbour, um atirador que também decolara do Baía Natoma, diz que seu avião estava ao lado de um pilotado por James M. Huston Jr., durante um ataque perto de Iwo Jima, em 3 de março de 1945. Clarbour disse que viu avião Huston atingido por fogo antiaéreo: “Eu diria que ele foi atingido bem no meio do motor”.

O casal Leininger resolveu escrever uma carta para a irmã do piloto, chamada Anne Barron, contando a história do menino. E diante de tantos detalhes, que de modo algum ele poderia saber, ela também passou a acreditar que o garoto era a reencarnação de seu irmão James McCready .

Infelizmente, as lembranças vivas de James estão começando a desaparecer na medida em que ele vai ficando mais velho.

Traducción al español por Google:El caso real de la reencarnación de James Leininger

Hace más de sesenta años, un piloto de caza de la Marina norteamericana de veintiún años de edad, fue abatido por la artillería japonesa mientras realizaba una misión sobre el Pacífico. Al igual que muchos otros pilotos muertos en el ejercicio de su función, podría haber sido olvidado, si no fuera por niño de seis años llamado James Leininger.Desde temprano, a James le gustaba jugar con nada más, excepto aviones. Pero al cumplirse dos años de edad, algo cambió y James pasó a tener pesadillas terribles relacionadas con la aviación de guerra. Su madre lo despertaba mientras él gritaba cosas como: "avión golpeado en llamas; El hombre pequeño no puede salir.James asistió sólo a programas para niños, y sus padres no recuerdan haber asistido a documentales sobre la Segunda Guerra Mundial, o incluso conversado sobre el medio militar. Sin embargo, con el paso del tiempo, Andrea comenzó a desconfiar de algo extraño. En un vídeo de James a los tres años de edad, él pasa por un avión como si estuviera haciendo una verificación pre-vuelo.Otra vez, su madre le compró un avión de juguete, y apuntó a lo que parecía ser una bomba en la parte inferior. James la corrigió, diciendo que aquello era un tanque externo de combustible. Cuando las pesadillas violentas de James empeoraron, pasando a ocurrir entre tres y cuatro veces por semana, la abuela de James sugirió el trabajo de la terapeuta Carol Bowman, dedicada al estudio del fenómeno de la reencarnación.Con la orientación de Bowman, empezaron a animar a James a compartir sus memorias. Inmediatamente las pesadillas comenzaron a volverse menos frecuentes, y el niño también empezó a volverse más articulado cuando hablaba de su aparente pasado. Bowman dijo que James estaba en la edad en que es más fácil recordar de vidas pasadas, por el hecho de que los condicionamientos culturales todavía no han bloqueado esta clase de memoria.A lo largo del tiempo, James pasó a revelar detalles sobre la extraordinaria vida de un piloto de caza. Esto sucedía principalmente a la hora de dormir, cuando ya estaba somnoliento. Fue cuando él les dijo que su avión, un Corsair que vivía teniendo sus neumáticos vaciados, había sido alcanzado por los japoneses.Curiosamente, los historiadores de la aviación y los pilotos coinciden en que los neumáticos de este avión solían sufrir mucho desgaste en los aterrizajes. Pero ese es un hecho que podría encontrarse fácilmente en libros o en la televisión.
James le contó a su padre que había despegado de un barco llamado Natoma, y que había volado algunas veces con alguien llamado Jack Larson. Después de alguna investigación, Bruce, el padre de James, descubrió que Natoma y Jack Larson eran reales. La Bahía Natoma era un pequeño portaaviones en el Pacífico, y Larson vivía en Arkansas.Amigos y familiares del piloto James McCreadyLos padres del pequeño James empezaron a investigar más fondo sobre el asunto, cuando entonces descubrieron que un amigo del piloto todavía estaba vivo y que podría dar detalles sobre el accidente.James había dicho que su avión fue abatido en Iwo Jima, pues fue alcanzado en pleno en el motor derecho. Bruce pronto descubrió que el único piloto de la escuadra muerta en Iwo Jima se llamaba James M. Huston Jr.Ralph Clarbour, un tirador que también despegó del Bahía Natoma, dice que su avión estaba al lado de un pilotado por James M. Huston Jr., durante un ataque cerca de Iwo Jima, el 3 de marzo de 1945. Clarbour dijo que vio avión Huston alcanzado por fuego antiaéreo: "Yo diría que fue golpeado bien en medio del motor".

La pareja Leininger decidió escribir una carta a la hermana del piloto, llamada Anne Barron, contando la historia del niño. Y ante tantos detalles, que de ninguna manera podía saber, ella también pasó a creer que el chico era la reencarnación de su hermano James McCready.Desafortunadamente, los recuerdos vivos de James están empezando a desaparecer en la medida en que se va haciendo más viejo.

FATOS INEXPLICÁVEIS - Mary Celeste, o Navio fantasma

Mary Celeste, o Navio Fantasma

Mary Celeste era uma embarcação de quase 300 toneladas, que após se envolver em vários acidentes, foi vendida para James H. Winchester, um mercador nova-iorquino por 11 mil dólares em 1869.
Até que em 1872, aconteceu algo muito estranho.

A embarcação estava sob o comando do experiente capitão Benjamin Briggs e partir dia 5 de Novembro daquele ano de Nova Iorque rumo à Itália. Mary Celeste carregava uma valiosa carga de barris de álcool industrial. Além do capitão, a tripulação do navio era composte por sete marinheiros e duas passageiras: Sarah, a esposa do capitão Benjamim e sua filha de apenas 2 anos, que passariam as férias na Itália.

Dia 5 de dezembro, a quase 600 quilômetros da costa portuguesa, os marinheiros um navio mercante chamado Dei Gratia avistaram o Mary Celeste. Eles viram algo anormal e após conversas com outros tripulantes, avisaram o capitão do navio, David Morehouse, que ficou surpreso e bastante preocupado, pois Briggs era seu amigo. Mary Celeste já deveria ter aportado na Itália.

David ordenou sua tripulação a cercar o Mary Celeste cautelosamente, e quando se aproximaram da embarcação, esperaram cerca de 2 horas tentando se comunicar com a tripulação da embarcação. O navio não aparentava ter sinais de ter sido atacado e parecia estar vazio. David então enviou uma parte de sua tripulação para ver o que tinha ocorrido com a misteriosa embarcação.

Após algumas horas, os marinheiros voltaram para o Dei Gratia, alegando que não tinham encontrado ninguém na embarcação. Não havia sinais de luta ou violência e embarcação estava deserta, exceto pela sua grande carga de barris, que ainda estava intacta, o que descarta a possibilidade de um ataque pirata.

O único bote salva-vidas do navio não estava ali e as comidas e bebidas ainda estavam estocadas no portão. Objetos pessoais da tripulação e passageiros também foram encontrados, como joias, roupas, o diário de bordo e uma navalha de barbear ainda com espuma.

O diário do capitão não relatava nenhuma instabilidade no tempo. Seu último registro havia sido escrito no final de novembro a 160 quilômetros de Açores.

Mary Celeste foi rebocado pelo Dei Gratia até o Estreito de Gibraltar, onde a corte britânica com o cônsul norte-americano, Horatio Sprague, tinham o objetivo de entender o que aconteceu até hoje permanece um mistério.

A embarcação foi vendida mais uma vez e usada durante 12 anos para transporte de mercadorias. Seu último destino foi o Caribe, quando GC Parker, um mercador, carregou a embarcação de lixo afirmando que se tratava de uma preciosa carga e tentou afundar a embarcação quando a jogou contra um recife. Entretanto, o barco não afuncou. Antes de ser preso, Parker tentou incendiar a embarcação, mas antes de chegar ao tribunal, morreu.

O navio permanece até os dias atuais no Caribe, como um das embarcações fantasmas que enriquecem as lendas marinhas. Os corpos dos tripulantes e passageiros jamais foram encontrados.

Traducción al español por Google:

Mary Celeste, el Barco Fantasma

Mary Celeste era una embarcación de casi 300 toneladas, que después de involucrarse en varios accidentes, fue vendida a James H. Winchester, un mercader neoyorquino por 11 mil dólares en 1869.Hasta que en 1872 sucedió algo muy extraño.La embarcación estaba bajo el mando del experimentado capitán Benjamin Briggs y partir del día 5 de noviembre de ese año de Nueva York rumbo a Italia. Mary Celeste cargaba una valiosa carga de barriles de alcohol industrial. Además del capitán, la tripulación del barco estaba compuesta por siete marineros y dos pasajeros: Sarah, la esposa del capitán Benjamín y su hija de apenas 2 años, que pasarían las vacaciones en Italia.
El 5 de diciembre, a casi 600 kilómetros de la costa portuguesa, los marineros un buque mercante llamado Dei Gratia avistaron al Mary Celeste. En el momento en que se produjo el accidente, se produjo un accidente en la ciudad de Nueva York. Mary Celeste ya debería haber aportado en Italia.
David ordenó a su tripulación a rodear a Mary Celeste cautelosamente, y cuando se acercaron a la embarcación, esperaron cerca de 2 horas tratando de comunicarse con la tripulación de la embarcación. El barco no aparecía tener señales de haber sido atacado y parecía estar vacío. David entonces envió una parte de su tripulación para ver lo que había ocurrido con la misteriosa embarcación.
Después de unas horas, los marineros regresaron al Dei Gratia, alegando que no habían encontrado a nadie en la embarcación. No había señales de lucha o violencia y la embarcación estaba desierta, excepto por su gran carga de barriles, que aún estaba intacta, lo que descarta la posibilidad de un ataque pirata.
El único bote salvavidas del barco no estaba allí y las comidas y bebidas todavía estaban almacenadas en la puerta. Los objetos personales de la tripulación y los pasajeros también fueron encontrados, como joyas, ropa, el diario de a bordo y una navaja de afeitar con espuma.
El diario del capitán no relataba ninguna inestabilidad en el tiempo. Su último registro había sido escrito a finales de noviembre a 160 kilómetros de Azores.
Mary Celeste fue remolcada por el Dei Gratia hasta el Estrecho de Gibraltar, donde la corte británica con el cónsul norteamericano, Horatio Sprague, tenía el objetivo de entender lo que sucedió hasta hoy sigue siendo un misterio.
La embarcación se vendió una vez más y se utilizó durante 12 años para el transporte de mercancías. Su último destino fue el Caribe, cuando GC Parker, un mercader, cargó la embarcación de basura afirmando que se trataba de una preciosa carga e intentó hundir la embarcación cuando la jugó contra un arrecife. Sin embargo, el barco no aflige. Antes de ser arrestado, Parker intentó incendiar la embarcación, pero antes de llegar al tribunal, murió.
La nave permanece hasta los días actuales en el Caribe, como una de las embarcaciones fantasmas que enriquecen las leyendas marinas. Los cuerpos de los tripulantes y pasajeros jamás fueron encontrados.

quinta-feira, junho 22, 2017

FILMES QUE NÃO PODEMOS DEIXAR DE VER - O Mágico de Oz Título Original: The Wizard of Oz

O Mágico de OzTítulo Original: The Wizard of Oz

Ano: 1939Direção: Victor Fleming, Richard Thorpe, King VidorRoteiro: L. Frank Baum, Noel Langley, Florence Ryerson, Edgar Allan WoolfGênero: Aventura/Fantasia/MusicalNacionalidade: Estados Unidos

Sinopse:
Dorothy (Judy Garland) é uma garota que vive com os tios em uma fazenda no Kansas. Mas por causa de um ciclone, ela e seu cãozinho Totó, são levados para a terra lendária de Oz. Na Cidade Esmeralda, ela trilha a mais famosa estrada da história do cinema: a estrada dos Tijolos Amarelos.
Enquanto procura o caminho de volta para seu lar, Dorothy acaba conhecendo grandes amigos, como o Espantalho (Ray Bolger), o Homem-de-Lata (Jack Haley) e o Leão Covarde (Bert Lahr). E descobre que está num mundo de sonhos que viram realidade, de florestas encantadas e recheadas de maravilhosas canções.
Prêmios:

Indicado para a Palma de Ouro no Festival de Cannes 1939
Venceu o Oscar de 1940 nas categorias: Melhor trilha sonora; Melhor canção original
Indicado nas categorias: Melhor filme; Melhor direção de arte; Melhor fotografia; Melhores efeitos especiais.

Curiosidades:

Baseado na preciosa série de livros de L. Frank Baum, O Mágico de Oz foi julgado o melhor filme familiar de todos os tempos pelo American Film Institute.
Mesmo não sendo o primeiro filme produzido em Technicolor (como muitos acreditam), O Mágico de Oz faz um uso notável da técnica, as sequências no Kansas possuem um preto-e-branco com tons em marrom, enquanto as cenas em Oz recebem as cores do Technicolor.
A escolha do elenco para o filme foi problemática, com atores trocando de papéis repetidamente no começo das filmagens. Uma das principais trocas ocorreu com a personagem Tin Woodsman. Ray Bolger originalmente interpretaria O Homem de Lata e Buddy Ebsen seria o Espantalho. Bolger estava insatisfeito com seu papel e convenceu o produtor Mervyn LeRoy a reescalá-lo como o Espantalho. No início Ebsen não reclamou da mudança, mas nove dias depois de iniciadas as filmagens ele sofreu uma reação alérgica à maquiagem à base de alumínio. Consequentemente, Ebsen (agora em estado grave) teve que ser hospitalizado e deixou o projeto. Jack Haley assumiu o papel no dia seguinte. Desta vez a maquiagem usada foi modificada para uma pasta à base de alumínio. Ironicamente, apesar do seu acidente quase fatal com a maquiagem, Ebsen viveu mais tempo que todos os atores principais.
O papel de Dorothy foi dado a Judy Garland no dia 24 de fevereiro de 1938. Depois de escalada, alguns executivos da MGM cogitaram trocá-la por Shirley Temple, mas não conseguiram a liberação da jovem atriz pela Fox. Então, outros executivos da MGM vetaram a idéia.
Dirigido por Richard Thorpe, o filme começou a ser rodado em 13 de outubro de 1938. Thorpe foi demitido após algumas cenas já terem sido gravadas, e George Cukor assumiu a função. Ele mudou a maquiagem e o figurino de Judy Garland e Margaret Hamilton, isso significou que todas as cenas das atrizes precisariam ser refilmadas. Porém Cukor tinha um compromisso anterior com o filme E o Vento Levou (Gone with the Wind), e deixou o projeto no dia 3 de novembro de 1938, deixando o cargo para Victor Fleming.

Elenco:

Judy Garland	Dorothy
Frank Morgan	Mágico de Oz / Professor Marvel
Ray Bolger	Espantalho / Hunk
Bert Lahr	Leão Covarde / Zeke
Jack Haley	Homem de Lata / Hickory
Billie Burke	Glinda
Margaret Hamilton	Bruxa Má do Oeste / Sra. Gulch
Charley Grapewin	Tio Henry
Clara Blandick	Tia Em
Adriana Caselotti	Juliet (voz)
Billy Bletcher	Prefeito Munchkin (voz)
Charles Becker	Prefeito Munchkin

Traducción al español por Google:El Mago de OZTítulo original: The Wizard of Oz
Año: 1939Dirección: Victor Fleming, Richard Thorpe, King VidorLa película se estrenará en el mes de mayo.Género: Aventura / Fantasía / MusicalNacionalidad: Estados Unidos

Sinopsis:Dorothy (Judy Garland) es una chica que vive con los tíos en una granja en Kansas. Pero a causa de un ciclón, ella y su perrito Totó, son llevados a la tierra legendaria de Oz. En la Ciudad Esmeralda, atravesa el más famoso camino de la historia del cine: el camino de los Ladrillos Amarillos.En cuanto busca el camino de regreso a su hogar, Dorothy acaba conociendo a grandes amigos, como el Espantalho (Ray Bolger), el Hombre de Lata (Jack Haley) y el León Covarde (Bert Lahr). Y descubre que está en un mundo de sueños que han visto realidad, de bosques encantados y rellenos de maravillosas canciones.
Premios:Para la Palma de Oro en el Festival de Cannes 1939Venció el Oscar de 1940 en las categorías: Mejor banda sonora; Mejor canción originalEn las categorías: Mejor película; Mejor dirección artística; Mejor fotografía; Mejores efectos especiales.

Curiosidades:Basado en la preciosa serie de libros de L. Frank Baum, El Mago de Oz fue juzgado la mejor película familiar de todos los tiempos por el American Film Institute.Aunque no es la primera película producida en Technicolor (como muchos creen), El Mago de Oz hace un uso notable de la técnica, las secuencias en Kansas poseen un blanco y negro con tonos en marrón, mientras que las escenas en Oz reciben los colores Del Technicolor.La elección del elenco para la película fue problemática, con actores cambiando de papeles repetidamente al comienzo del rodaje. Uno de los principales cambios ocurrió con el personaje Tin Woodsman. Ray Bolger originalmente interpretaría El Hombre de Lata y Buddy Ebsen sería el Espantalho. Bolger estaba insatisfecho con su papel y convenció al productor Mervyn LeRoy a reescalarlo como el espantapájaros. Al principio Ebsen no se quejó del cambio, pero nueve días después de iniciadas las filmaciones él sufrió una reacción alérgica al maquillaje a base de aluminio. En consecuencia, Ebsen (ahora en estado grave) tuvo que ser hospitalizado y dejó el proyecto. Jack Haley asumió el papel al día siguiente. Esta vez el maquillaje usado fue modificado para una pasta a base de aluminio. Irónicamente, a pesar de su accidente casi fatal con el maquillaje, Ebsen vivió más tiempo que todos los actores principales.El papel de Dorothy fue dado a Judy Garland el 24 de febrero de 1938. Después de la escalada, algunos ejecutivos de MGM decidieron cambiarla por Shirley Temple, pero no consiguieron la liberación de la joven actriz por Fox. Entonces, otros ejecutivos de MGM Vetaron la idea.La película comenzó a rodarse el 13 de octubre de 1938. Thorpe fue despedido después de que algunas escenas ya fueron grabadas, y George Cukor asumió la función. Cambió el maquillaje y el vestuario de Judy Garland y Margaret Hamilton, eso significó que todas las escenas de las actrices necesitarían ser refilmadas. Pero Cukor tenía un compromiso anterior con la película Y el viento se llevó (Gone with the Wind), y dejó el proyecto el 3 de noviembre de 1938, dejando el cargo a Victor Fleming.
(1 Puntuación)Judy GarlandDorothyFrank MorganMago de Oz / Profesor MarvelRay BolgerEspantalho / HunkBert LahrLeón Covarde / ZekeJack HaleyHombre de Lata / HickoryBillie BurkeGlindaMargaret HamiltonBruja Mala del Oeste / Sra. GulchCharley GrapewinTío HenryClara BlandickTía en el mundoAdriana CaselottiJuliet (voz)Billy BletcherAlcalde Munchkin (voz)Charles BeckerAlcalde Munchkin

quarta-feira, junho 21, 2017

Peixes de água doce do Brasil - Corvina (Plagioscion squamosissimus)

O Corvina é um peixe de água doce que habita poços, remansos e reservatórios.

Nomes populares

O peixe de água doce chamado Corvina é conhecido popularmente como Cruvina, Pescada-Branca e Pescada-do-Piauí.

Nome científico

Plagioscion squamosissimus.

Distribuição geográfica

Sua espécie é distribuída nos rios Parnaíba, Trombetas, Negro e Amazonas. Atualmente, vem sendo introduzida no Sudeste por empresas do setor hidrelétrico, nas Bacia do rio Paraná, do Prata e do São Francisco e nos açudes do Nordeste.

Habitat

O Corvina é um peixe que habita poços, remansos e reservatórios, vivendo em lugares fundos e de meia água.

Alimentação

É um peixe piscívoro, alimentando-se de outros peixes e camarões, com predominância de um ou outro dependendo do local.

Reprodução

O período de desova do peixe de água doce Corvina ocorre durante o ano todo, com pico de desova nos meses de setembro a outubro.

Características

O peixe Corvina é um peixe de escamas, com coloração prata azulada, boca oblíqua, com um grande número de dentes recurvados e pontiagudos. Possui dentes na faringe e a parte anterior dos arcos branquiais apresenta projeções afiadas com a margem interna denteada. Apresenta espinhos nas nadadeiras e duas nadadeiras dorsais. Não possui nadadeira adiposa. É capaz de produzir sons bem audíveis, por meio de músculos associados à bexiga aérea, que age como câmara de ressonância. Pode alcançar mais de 50 cm e atingir até os 4,5 kg.

Traducción al español por Google:Peces de agua dulce de Brasil - Corvina (Plagioscion squamosissimus)

El Corvina es un pez de agua dulce que habita pozos, remansos y depósitos.Nombres populares
El pescado de agua dulce llamado Corvina es conocido popularmente como Cruvina, Pescado-Blanca y Pescado de Piauí.
Nombre científico
Plagioscion squamosissimus.
Distribución geográfica
Su especie se distribuye en los ríos Parnaíba, Trompetas, Negro y Amazonas. Actualmente, viene siendo introducida en el Sudeste por empresas del sector hidroeléctrico, en las Cuenca del río Paraná, del Plata y del San Francisco y en los azudes del Nordeste.
Habitat
El Corvina es un pez que habita pozos, remansos y depósitos, viviendo en lugares fondos y de media agua.
Alimentación
Es un pescado pesimista, alimentándose de otros peces y camarones, con predominio de uno u otro dependiendo del lugar.
Reproducción
El período de desove del pescado de agua dulce Corvina ocurre durante todo el año, con pico de desove en los meses de septiembre a octubre.
Características
El pescado Corvina es un pez de escamas, con coloración plateada azulada, boca oblicua, con un gran número de dientes curvos y puntiagudos. Tiene dientes en la faringe y la parte anterior de los arcos branquiales presenta proyecciones afiladas con el margen interno dentado. Presenta espinas en las aletas y dos aletas dorsales. No posee aleta adiposa. Es capaz de producir sonidos bien audibles, por medio de músculos asociados a la vejiga aérea, que actúa como cámara de resonancia. Puede alcanzar más de 50 cm y alcanzar hasta los 4,5 kg.