Koenigsegg CCXR Trevita – o carro mais caro do mundo
Avaliado em US$ 4,8 milhões, o carro foi considerado o mais caro do mundo pela Revista Forbes em 2015 – e nem se trata do último lançamento da marca sueca Koenigsegg. O modelo é um CCXR da edição limitada Trevita e apenas três deles foram fabricados. O preço aparentemente exagerado tem fundamento: sua pintura contém pó de diamante assimilado à fibra de carbono e o motor passa dos mil cavalos.
O nome Trevita é uma abreviação proveniente do idioma sueco, o qual pode ser traduzido como “três brancos”. Cada um dos CCXR Levita existentes veste uma pintura forjada em fibra de carbono, com acabamento revestido com pó de diamante. Interessante notar que, até o desenvolvimento do CCXR Trevita, só foi possível utilizar as fibras de carbono para pinturas automotivas em sua clássica cor escura. O método denominado Koenigsegg Proprietary Diamond Weave foi totalmente desenvolvido pela Koenigsegg, em sua sede em Ängelholm (Suécia), como um procedimento novo e único para fabricar o material de fibra de carbono para a CCXR Trevita. Esse método exige que o tratamento seja realizado cuidadosamente e em pequenas quantidades, direto na fibra, antes de processar o material impregnado. Trabalho de artesão!
(traducción español)
Koenigsegg CCXR Trevita - el coche más caro del mundo
Por valor de $ 4.8 millones, el coche fue considerado como el más caro del mundo por la revista Forbes en 2015 - y tampoco es el último lanzamiento de la marca sueca Koenigsegg. El modelo es una edición limitada CCXR Trevita y se realizaron sólo tres de ellos. El precio aparentemente exageradas se justifica: su pintura contiene polvo de diamante asimilado el motor de carbono y fibra pasa los mil caballos.
El nombre Trevita es una abreviatura de la lengua sueca, que puede ser traducido como "tres blancos". Cada uno lleva una pintura de fibra de carbono forjado existente levita CCXR con acabado recubierto con polvo de diamante. Curiosamente, hasta el desarrollo de la CCXR Trevita, sólo era posible utilizar fibra de carbono para pinturas automotrices en su color oscuro clásico. El método llamado Koenigsegg patentada Diamante de la armadura fue totalmente desarrollado por Koenigsegg en su sede en Ängelholm (Suecia), como un método nuevo y único para la fabricación de material de fibra de carbono para el CCXR Trevita. Este método requiere que el tratamiento se lleva a cabo con cuidado y en pequeñas cantidades, directamente en la fibra, antes de procesar el material impregnado. artesanía!
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